為了進(jìn)一步完善無(wú)人機(jī)作業(yè)規(guī)范，避免黑飛所造成的各種事故，2015年3月15日，工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)頻率使用事宜的通知》，通知主要內(nèi)容為：為滿足應(yīng)急救災(zāi)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)、科研試驗(yàn)等對(duì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的需求，根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》及我國(guó)頻譜使用情況，規(guī)劃840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz頻段用于無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)srrc認(rèn)證型號(hào)分類(lèi)：
國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類(lèi)繁多、用途廣特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、飛行高度、飛行速度，任務(wù)等多方面都有較大差異。由于無(wú)人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會(huì)有不同的分類(lèi)方法：
按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。
按用途分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。
軍用無(wú)人機(jī)可分為偵察無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)、電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無(wú)人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)、勘探無(wú)人機(jī)以及測(cè)繪無(wú)人機(jī)等。
一、無(wú)人機(jī)srrc認(rèn)證信道帶寬和中心頻率
工作頻段|工作方式|波道間隔|中心頻點(diǎn)（Hz）備注840.5-84512 |跳頻方式25出。|840，8750：025m波道可根據(jù)不同傳
（n=1，2，…，180）輸容量要求進(jìn)行波
1430-1444MHz|波道指配|2Hz |1429+2n（n=1，2，.…，7）|道合并使用。
注意：該要求規(guī)定了產(chǎn)品如果使用840.5-845MHz頻段就必須使用跳頻技術(shù)，單個(gè)信道帶寬是25KHz，廠商可以根基實(shí)際使用的情況進(jìn)行信道合并來(lái)提高數(shù)據(jù)傳輸速度，但在做認(rèn)證時(shí)需要給國(guó)家無(wú)委一個(gè)關(guān)于信道合并使用的合理的解釋說(shuō)明。此外，信道的中心頻率載頻容限不得超過(guò)20ppm，并且需要樣機(jī)在機(jī)發(fā)射載波信號(hào)的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試。
無(wú)人機(jī)srrc認(rèn)證辦理就找環(huán)測(cè)威檢測(cè)公司，無(wú)線電從業(yè)數(shù)十年的工程師進(jìn)行預(yù)測(cè)試，保證產(chǎn)品在無(wú)委機(jī)構(gòu)一次性測(cè)試通過(guò)較少各種重測(cè)費(fèi)用以及時(shí)間，如有需求請(qǐng)聯(lián)系咨詢(xún)：4008-707-283
